Historie

1992

Rok 1992 byl 1.sezónou, v které bylo vypsáno v kategorii Junior Buggy federální mistrovstí ČSFR. Podle tehdejších předpisů byly junior Buggy stavěny z dílů sériových Trabantů. Motor Trabant poháněl pouze zadní nápravu. Dílů z vysloužilých Trabantů bylo v té době všude dost a závodění bylo tedy velmi levné. Díky tomu získal český autokros nové nadějné jezdce a byl položen základ kategorii, která do dnešních dní vychovává nové jezdce pro všechny autokrosové divize. V této juniorské divizi začínalo velké množství talentovaných jezdců, z nichž někteří jsou v autokrosu doposud aktivní.

V mistrovství ČSFR Junior Buggy získal náš team v roce 1992 titul mistra a pro sezónu 1993 jsme přešli do kategorie Buggy 1600.

1993

V roce 1993 jsme poprvé starovali v divizi Buggy1600 v mistrovství ČSFR.

Buggy měla poháněnou pouze zadní nápravu a motor Alfa Romeo. Učednická sezóna byla plná kotrmelců a sesbírané body stačily na 18.místo

1994

I v sezóně 1994 jsme pokračovali s Buggy 1600 s motorem Alfa Romeo, stejnou jako v sezóně 1993.

Život této buggy ukončila „rána“ na trati v Jablonném v Podještědí. Celkové umístění bylo 13.místo.

1995

Do sezóny 1995 jsme vyjeli poprvé s Buggy 1600 s pohonem všech kol.

Buggy pocházela z dílen Jaromíra Štětiny. Poháněl jí motor Lada osazený karburátory Weber a získali jsme s ní 8. místo v mistrovství ČR

1996

Pro ročník 1996 jsme postavili Buggy 4x4 vlastní konstrukce, kterou jako v předešlém roce poháněl motor Lada, ale už se vstřikováním.

Buggy zvaná „Rejnok“ nás dovezla na 6. místo v mistrovství ČR.

1997

V sezóně 1997 jsme startovali s novou Buggy s motorem Lada nejen v mistrovství ČR ale i mistrovství zóny střední Evropy.

1998

Od roku 1998 jsme v našich Buggy začali používat motory VW.

S touto koncepcí jsme získali 2. místo v mistrovství zóny střední Evropy a 4. místo v mistrovství ČR.

1999

I v roce 1999 jsme startovali s Buggy vlastní konstrukce a motorem VW.

V závodě MMČR v Lučenci se nám podařilo poprvé zvítězit v kategorii Buggy 1600.

2000

Sezóna 2000 byla jednou z našich nejvydařenějších v Buggy 1600. Stejně jako v předešlých dvou letech jsem startovali s motorem VW.

2001

V roce 2001 jsme startovali v MMČR, ale už jsme se začali poohlížet po Mistrovství Evropy.

2002

Rok 2002 byl naším prvním rokem v mistrovství Evropy Buggy D3A 1600. Motor VW připravený p. Zdeňkem Sekyrkou jsme oproti předešlým rokům umístili před zadní nápravu.

I díky zkušenostem získaným v předešlých letech v Buggy 1600 se nám podařilo v naši první sezóně v mistrovství Evropy získat 4. místo

2003

V sezóně 2003 náš team bojoval jak v mistrovství Evropy v divizi Buggy D3A 1600, tak v mistrovství ČR, ale to už v kategorii Buggy D3 4000 s buggy osazenou turbomotorem Ford Cosworth. V mistrovství Evropy buggy 1600 jsme skončili na 6. místě.

2004

V sezóně 2004 jsme poprvé startovali v mistrovství Evropy v kategorii Buggy D3 4000 s buggy s přeplňovaným motorem Ford Cosworth.

Naší 1.sezónu v královské divizi mistrovství Evropy jsem ukončili na 9. místě.

2005

Pro mistrovství Evropy 2005 jsme připravili další evoluci buggy s motorem Ford Cosworth, postaveným panem Mikem Callaghanem z Holandska.

V celkovém hodnocení mistrovství Evropy jsme se umístili na 7. místě a dostali se do reprezentace ČR.

2006

I v roce 2006 jsme pokračovali v mistrovství Evropy v královské divizi, stejně tak jako v předešlém roce s motorem Ford Cosworth od Mika Callaghana.

V konečném hodnocení mistrovství Evropy nám patřila 5. příčka.

2007

V sezóně 2007 jsem se dočkali našeho 1.vítězství v závodě ME v divizi D3 4000 na trati v německém Seelow.

V celkovém hodnocení mistrovství Evropy jsme skončili na 6.místě.

2008

Do sezóny 2008 jsem vyjeli s novou buggy, která v prvním závodě ME v Portugalsku celá skončila v plamenech.

V mistrovství Evropy nás dovezla na celkové 10.místo.

2009

Na jaře roku 2009 jsme představili na trati v Přerově náš první KartCross.

Pro ročník 2009 jsme postavili novou buggy s motorem Mitsubishi Lancer Evo.

Nová technika ukázala velký potenciál, ale i „dětské nemoci“I přes usilovný vývoj KartCrossů a přípravu na 1.ročník KartCross Mascom Cupu jsme se zúčastnili MMČR v autocrossu, kde jsme celkově skončili na 4.místě. V mistrovství Evropy pouze na dvou domácích závodech v Nové Pace (4. místo) a Přerově (2. místo).